粉末涂料是一种以固态粉末状态存在，并以粉末状态进行涂装，而后加热溶融流平或固化成膜的涂料。粉末涂料的VOC含量低，断根容易，过喷的涂料可回收再利用；施工后涂膜根基上不产生针孔，通常比液体涂料容易施工，形成的涂膜耐久性好。

　　粉末涂料是20世纪60年代起头发展起来的一项涂料新种类、新技术，拥有节俭能源和资源、削减环境传染、工艺轻便、易实现自动化、涂层牢固耐用、无公害、劳动出产效能高、粉末可回收再用等特点。

　　通常的热固型粉末涂料，所用热固型树脂的固化温度较高(180～220℃)，固化功夫长(10～30min)，这限度其只能用于金属等耐热基材，并且相对能耗大、费时。而光固化是选取紫表光辐射固化，能够使回执和固化温度低至100～120℃，大大低于传统的热固化粉末涂料和使用温度，这样能够预防对基材的过度加热，从而能够在木材、塑料等场所利用。

　　德国赫斯特公司的D.Fink等研造了一种可用于密度纤维板(MDF)和热塑性塑料等热敏基材的光固化粉末涂料系统。这一系统由固态不鼓和聚酯树脂作为主体树脂，以固态聚氨脂丙烯酸酯作固化交联剂，光固化机理为自由基聚合。钻研发现，涂料的机能受到配方的组成、粉末的粒径、红表光源的强度、光源与基材之间的距离、照射功夫、紫表光源的强度和照射功夫等成分的影响。

　　美国Ferro公司开发的VAMP超临界流体造作新工艺合用于加工汽车粉末涂料，它拥有以下利益：①全封关的VAMP系统预防了周围环境中粉尘和纤维的传染而影响粉末涂料的干净度；②粒子的开关能够节造；③造得的粉末涂料拥有良好的摩擦带电机能，使粉末在喷涂过程中可能渗入到难以达到的部位，涂膜厚度均匀；④能获得较薄的涂膜；⑤加工温度低，可预防甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)型丙稀酸树脂的氧化，进而预防涂膜黄变。⑥该新工艺能够合预反映减到最幼，有利于粉末的流动和流平，巢轮性好；⑦有利于低温固化粉末涂料的加工；⑧选取结晶聚合物配造粉末涂料，提高贮存不变性，降低熔融黏度，对通明涂层的流动性和流平性影响很大。

　　近几年国表为将粉末涂料用于汽车涂装做了大量的钻研工作，在树脂的合成、粉末的造作和涂装技术上均有了很大的进取。树脂的合成方面在钻研户表抗老化和抗褪色的新型环氧树脂，以及改进丙烯酸和聚酯树脂复合涂层的表表光滑度。

　　随着环保要求越来越严和粉末涂料技术的不休提高，粉末涂料的利用将越来越宽泛。